最新研究報(bào)告中稱(chēng)，2013年全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的銷(xiāo)售額為1236.4億美元，到2020年銷(xiāo)售預(yù)計(jì)將收入達(dá)1788.7億美元，年均增速為5.4%.2014~2020年，全球潤(rùn)滑油商場(chǎng)的平均價(jià)格將到達(dá)3643.5美元/噸，年均添加率為2.2%;期間全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的出貨量也將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年將到達(dá)4910萬(wàn)噸，每年的增長(zhǎng)率為3.2%.亞太區(qū)域?qū)⒗^續(xù)保持市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，到2020年，將占全球48%的市場(chǎng)份額。

　　2014~2020年，全球潤(rùn)滑油商場(chǎng)將快速的增長(zhǎng)，首要受以下幾個(gè)因素驅(qū)動(dòng)：

　　首先，亞太區(qū)域以及國(guó)際上其他國(guó)家關(guān)于潤(rùn)滑油的全體需要不斷上升。特別是巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)等開(kāi)展中國(guó)家不斷添加的轎車(chē)產(chǎn)量是潤(rùn)滑油需要繼續(xù)添加的重要因素。此外，東盟、中東、南美以及非洲等區(qū)域的一些國(guó)家也是潛在的潤(rùn)滑油市場(chǎng)。

　　其次，合成型潤(rùn)滑油的進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)整個(gè)市場(chǎng)是非常有利的。聚-烯烴組成基礎(chǔ)油(PAO)、聚醚類(lèi)組成基礎(chǔ)油(PAG)和一些其他化學(xué)品以其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)的青睞，從而讓越來(lái)越多的生產(chǎn)商投入到合成型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)中去。

　　再次，各國(guó)出臺(tái)的對(duì)于環(huán)保設(shè)備和車(chē)輛使用效率的更加嚴(yán)格的法規(guī)也將推動(dòng)潤(rùn)滑油需求的增長(zhǎng)。歐洲委員會(huì)前不久頒布了關(guān)于輕型轎車(chē)排放的規(guī)定，包含一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害氣體的排放規(guī)定。與此同時(shí)，我國(guó)和美國(guó)也都推出了類(lèi)似的規(guī)定，這些規(guī)定的施行保證將來(lái)全球潤(rùn)滑油商場(chǎng)將有繼續(xù)的提升。

　　抑制因素

　　盡管潤(rùn)滑油市場(chǎng)的推進(jìn)力非常強(qiáng)大，可是也有一些不利于市場(chǎng)開(kāi)展的因素不容忽視。

　　其一，歐洲和北美疲弱的經(jīng)濟(jì)對(duì)潤(rùn)滑油需要形成不利影響。歐美區(qū)域的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀關(guān)于轎車(chē)制造業(yè)以及銷(xiāo)售業(yè)都形成了較大的沖擊，也使歐美區(qū)域潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量大幅下滑。

　　其二，高性能潤(rùn)滑油銷(xiāo)量呈現(xiàn)降低。如今，潤(rùn)滑油生產(chǎn)商都在追求高質(zhì)量表現(xiàn)的潤(rùn)滑油，而代工廠則致力于大幅降低成本上，從而使高性能潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量繼續(xù)減少，特別是在歐洲和美國(guó)。據(jù)估計(jì)，到2020年，這樣的限制要素在很大程度上會(huì)影響到亞太區(qū)域以及國(guó)際其他國(guó)家。

　　其三，電動(dòng)汽車(chē)用量的增長(zhǎng)會(huì)使車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮。2013年，車(chē)用潤(rùn)滑油占了全球潤(rùn)滑油商場(chǎng)的58%，可是電動(dòng)汽車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)大威脅。跟著將來(lái)大家關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)需要量的不斷上升，汽車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)量將會(huì)不斷降低。