幾乎在每個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,連接器障礙都成為人們常遇見(jiàn)的問(wèn)題,其中最為顯著的非汽車制造業(yè)中電感應(yīng)器和原件的故障莫屬。通常來(lái)說(shuō),一個(gè)普通的汽車包含了超過(guò)400個(gè)連接器,范圍涵括了簡(jiǎn)單的兩通連接器到復(fù)雜的內(nèi)嵌3000個(gè)獨(dú)立接線柱的120路連接器。一方面,大部分的連接器和連接柱都能較好的運(yùn)作至預(yù)期使用壽命;另一方面,每個(gè)連接器都意味著潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。
研究表明,汽車中大概30%的信號(hào)和附屬電路故障及50%的電源電路故障都源于連接器問(wèn)題。在其他領(lǐng)域和應(yīng)用中,這個(gè)數(shù)據(jù)同樣適用。據(jù)說(shuō),美國(guó)阿波羅太空計(jì)劃中遭遇的連接器故障難題遠(yuǎn)多于其他技術(shù)問(wèn)題。
連接器潤(rùn)滑油的作用
1、減少磨損和受傷
雖然汽車設(shè)計(jì)者盡最大限度確保連接器的安裝在遠(yuǎn)離潮濕和水源的位置,但是連接器可能因摩擦腐蝕而出現(xiàn)故障。這種腐蝕屬于機(jī)械性磨損,主要由低幅度振動(dòng)產(chǎn)生的連接器電鍍表層的微移動(dòng)導(dǎo)致。通常來(lái)說(shuō),這種低幅度振動(dòng)主要來(lái)源于引擎、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車、風(fēng)扇、小型馬達(dá)和熱沖擊等。這種低幅度振動(dòng)最終將導(dǎo)致連接器表層磨損脫落,并在原件表面產(chǎn)生氧化層。
氧化物是連接器表層形成絕緣層,絕緣層是連接器間形成開(kāi)放式電路,同時(shí)增加了連接柱間節(jié)點(diǎn)電阻。最終導(dǎo)致連接器變成了電阻器,不但不能發(fā)揮裝置間的導(dǎo)電作用,還消耗能源(因?yàn)樾枰訜幔T谶B接器表層涂上防磨損的優(yōu)寶潤(rùn)滑油就能夠有效減少機(jī)械磨損,防止氧化發(fā)生,是接觸點(diǎn)遠(yuǎn)離氧化物侵入。
連接器生廠商和汽車制造商面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是連接器設(shè)計(jì)的工效學(xué)問(wèn)題,尤其是連接器配對(duì)的插入力問(wèn)題。過(guò)去,電連接器間的插入力約為130N(相當(dāng)于30磅),但重復(fù)插入容易導(dǎo)致受傷,工人們抱怨連連。因此,美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)將插入力限值降低到75N(相當(dāng)于16磅),避免工人的受傷。優(yōu)寶潤(rùn)滑油則能夠進(jìn)一步降低連接器的插入力。
2、防止腐蝕
優(yōu)寶潤(rùn)滑油能從兩個(gè)方面防止連接器腐蝕。首先,它將連接器與環(huán)境隔絕,防止氧化作用產(chǎn)生的磨損粒子侵入和避免絕緣層的形成。電觸頭僅僅在凹凸點(diǎn)連接。當(dāng)觸頭頂點(diǎn)發(fā)生氧化作用時(shí),觸點(diǎn)將被腐蝕,并最終導(dǎo)致接觸不良。其次,優(yōu)寶潤(rùn)滑油涂層還能發(fā)揮緩沖器的功能,有效減少微移動(dòng)和防止磨損腐蝕。
錫造的觸頭更容易受到磨損腐蝕,因?yàn)殄a容易被氧化,而鍍金的觸頭則不會(huì)發(fā)生氧化。但是,這并不意味著優(yōu)寶潤(rùn)滑油對(duì)鍍金觸頭沒(méi)有益處。通常,鍍金層厚度在微米級(jí)別,一般基材為銅或鎳金屬板。在微移動(dòng)中,鍍金層磨損,基材暴露在外,反而更容易發(fā)生腐蝕。
優(yōu)寶潤(rùn)滑油涂層能有效減少連接器配對(duì)或分離中的金屬磨損,防止基材腐蝕。此外,錫金鍍層有氣孔,優(yōu)寶潤(rùn)滑油膜則能夠隔離氣孔,防止基材氧化和增加觸頭電阻的絕緣層形成。通過(guò)隔離這些生物氣孔,優(yōu)寶潤(rùn)滑油涂層也能使制造商采用更薄的鍍層,從而減低制造成本。
連接器潤(rùn)滑油的選擇
簡(jiǎn)而言之,選擇用在連接器的優(yōu)寶潤(rùn)滑油需要考慮的最重要因素包括以下幾方面:
1、溫度范圍
135℃以下,采用聚α烯烴潤(rùn)滑油;135℃~200℃,采用苯基醚潤(rùn)滑油;200℃以上,則采用全氟聚醚潤(rùn)滑油。
2、橡膠相容性
事實(shí)上,除非專門對(duì)潤(rùn)滑油成分和設(shè)備材料進(jìn)行匹配測(cè)試,否則無(wú)法得出全面的潤(rùn)滑油橡膠相容性建議。這是由于單單一個(gè)橡膠族系就可能有100多種結(jié)構(gòu)組成,每種結(jié)構(gòu)都具有其特有的兼容性。
3、插入力的降低
全氟聚醚是生產(chǎn)低摩擦系數(shù)固體潤(rùn)滑油的最佳原材料,能最大限度降低插入力。
4、費(fèi)用
就用量來(lái)說(shuō),聚α烯烴基礎(chǔ)油的價(jià)格最低。但是,就綜合性價(jià)比而言,全氟聚醚潤(rùn)滑油在大部分環(huán)境條件較嚴(yán)峻的情況下,效果最好,價(jià)格也不算太貴。
連接器用的EUBO優(yōu)寶F18D干性皮膜油
連接器潤(rùn)滑油(EUBO優(yōu)寶)F18D干性皮膜油是一種含聚四氟乙烯(PTFE)固體潤(rùn)滑顆粒的潤(rùn)滑劑,能在潤(rùn)滑的同時(shí)起到清潔作用;溶劑揮發(fā)后的半透明薄膜就是聚四氟乙烯顆粒(PTFE),具有極低的摩擦系數(shù),不會(huì)吸收塵埃,有優(yōu)良的潤(rùn)滑和緩沖作用,并延長(zhǎng)連接器的使用壽命。
指標(biāo)參數(shù):
品 名 |
F18D |
外觀 |
白色液體 |
基礎(chǔ)油粘度 40℃ cst |
100 |
比重 |
1.4 |
引火點(diǎn) ℃ |
無(wú) |
使用溫度 ℃ |
-40~200 |
處理后表面 |
微濕潤(rùn)表面 |
大氣中壽命 |
4年 |
臭氧層破壞系數(shù) ODP |
0 |
地球溫暖化系數(shù) |
600 |
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